Alistamiento para salida de combate jueves 26/3 a las 22 h

Cuenta conmigo, ni un milímetro más de Madre Patria al invasor. Hasta la Victoria final¡

Bueno, aqui va eso:

Los problemas empezaron cuando el lider de los cazas Pingu, nada mas despegar detecto un Bug muy gordo, por el cual el grupo de Pe-2 no se renderizava en su maquina...

Asi yo fuy asignado como lider de la escolta y nos quedamos los tres pilotos, con un Pingu que salio lo mas pronto que pudo pero al que nunca vi durante todo el vuelo.

Tengo que reconocer, que para mi sorpresa, iba todo como la seda. Los cadetes, BarbaRoja y Mur, respondian muy bien e ibamos a unos 45000 metros en paralelo cubrinedo ambos flancos de los bombers. Tenia todo controlado, siempre que hacia un pequenio amago veia a los bombers justo donde pensaba que deberian estar, los cadetes mantenian una buena formacion. Aunque reconozco que me preocupaba mas de que estos no se perdieran que de cualquier otra cosa, y estaba constantemente checkeando con ellos con las coms.

Los porblemas comenzaron cuando Martillo empezo a dictar cambio de rumbo. 

Nos metimos en una zona de nuves y despues de esto no los volvi a ver durante el resto de mision.

No lo notifique a Martillo pues BarbarRoja tenia contacto visual con ellos y mantenia la esperanza de encontrarlos, pero tampoco teniamos en visual a Barba, ni yo ni Mur que me siguio muy bien durante practicamente toda la mision.

Justo en este momento nos cruzamos con un Foke, no se si entro a Pingu que andaba rezagado o que, le di un tokecito antes de que entrara a por nosotros y Mur lo revento bien.

Seguiamos perdidos, Barba con los bombers, Mur y yo sin saber donde estabamos. a penas veiamos la costa con el zoom a tope, era muy dificil saber donde estabamos.

Casi a la vez del ataque del Foke, martillo estaba siendo atacado, no les podiamos ayudar... Notifique que no sabiamos donde estaban, aunque Barba aun estaba con ellos.

Mur y yo seguiamos perdios.

Por fin logre identificar la lejana linea costera, acabe orientandome tras ver los barcos que estaban mas al este. Mur ya no estaba en visual.

Por fin sabia donde estaba y a donde ir, pero ya era muy tarde, solo en el aire y desmoralizado... mientras oia los mensajes de radio de martillo sobre el objetivo que era masacrado por un grupo de fokes...

Aqui paso un buen rato hasta que por fin llegue a ver el objetivo ( hacia tiempo que todos los bombers habian sido deribados o estaban de vuelta, pero yo no lo sabia ya que nadie lo comunico, podia a ver preguntado tambien imagino..., pero me daba palo comunicarme con Martillo despues de mi tremendo fracaso como lider de la escolta...

El caso es que estube mas de cinco minutos en rumbo a la zona enemiga de peligro en vez de volviendo a casa que es lo que tenia que haber hecho, como resultado, acabe volviendo cuando estaba a unos 3 kilometros de los barcos y vi por mi mismo que no habia nadie...
poco despues de poner rumbo a casa, dos fokes bien alineaditos me pasaron por encima. en direccion contraria, pique lo mejor que pude a unos 700 por hora, rezando para que no me alcanzaran pero no fue asi, y despues de dos boom and zoom acabarom matandome.

El resto del vuelo, creo que sobrevivio, excepto el rezagado Pingu que  fue derribado.

La salida fue en plan "pachanga" osea que tampoco es que tubieramos plan de vuelo ni nada, eso hubiera mejorado muchisimo con lo de poder seguir a Martillo especialmente si los cambios de rumbo/ruta hubieran estado programados de antemano.

Navegar en el mar es un infierno, no hay puntos de referencia...
Tambien habia un Haze/brumilla descomunal que dificultaba el reconocimineto de contactos un monton.
La cota de nubes a unos 4200 metros no ayudo a la escolta tampoco.

Resumiendo; No me veo en condiciones de liderar una escolta que agrupe todos los elemetos siguientes:

-Escolta a bombers
-Con cadetes
-En mar abierto-Sin ruta/cambio de rumbos prefijado
-Ser lider "por sorpresa" sin haberlo acordado

Me falta mucha exp todavia camaradas...

Saludos!

Poco que añadir a la crónica de nuestro líder accidental, Grajo, al que le digo que no se mortifique así¡
Hicimos lo que pudimos dadas las circunstancias...Aunque en definitiva la palabra que resume la misión es DESASTRE, obviamente.
Creo y sugiero que, hasta que estemos más duchos, el problema fue la formación en paralelo, y hubiéramos mantenido mejor contacto con una en escalon...solo en un par de ocasiones tuve conciencia de donde estaba Barba, como 3.
Luego, tras mi persecución del FW abatido, para mi sorpresa, conseguí volver a contactar con Grajo...pero ese picado lejano a través de las nubes...
Yo sobreviví a la misión, pero no a la conexión, que me tiró de regreso tras haber sobrevolado uno de los dos grupos de barcos. Pero no había actividad aliada ni enemiga en el aire así que tome la decisión de regresar en solitario.
Como yo me temía, había, ( habíamos?) estado volando muy al sur de la zona target.
Estábamos mucho más lejos de costa.
En fin, para eso están los entrenos. Repetir y aprender. Ese es el tema.